Vaaropdracht 1988

Traject 1: Lelystad- Kornwerderzand (Sluismeester op de sluis)

Traject 2: Kornwerderzand-Oudeschild (Via Den Helder)

Traject 3: Oudeschild- Terschelling (Brandaris)

Traject 4: Terschelling-Hoorn

Traject 5: Hoorn-Lelystad (via Pampus)

= = = = = = = = = = = =

Toelichting over de trajecten

*De trajecten mogen ook in een andere volgorde gevaren worden.

Bv. U kunt ook met traject 5 beginnen

*De onderstreepte plaatsen zijn verplichte meldplaatsen.

*Traject 1: U kunt zich melden boven op de sluis om de meldbrief af te laten tekenen. U doet er goed aan bij de

sluizen per marifoon te melden dat U alleen aan boord bent.

*Traject 2: Via Doove Balg en Texelstroom richting Den Helder, vlak voor de haven ligt de scheidingston/paal

MH4-M1. Deze ton/paal ronden en naar Oudeschild varen. Daar melden bij een autoriteit en laten aftekenen.

BELANGRIJK: Als U de haven van Den Helder wilt binnenlopen om ev. Het tij af te wachten NIET BINNENVAREN

ALS DE SPERLICHTEN BRANDEN. U kunt zich beter melden bij seinpost op kanaal 14 en vragen om toestemming.

*Traject 3: Het traject Oudeschild Terschelling is te varennaar keuze, t.w. “Buitenom” over de Noordzee of via het Scheurrak, Inschot, Vliestroom. Op Terschelling kunt U in de nieuwe jachthaven liggen voor “half-geld”. Daarna melden bovenop de Brandaris en de meldbrief laten aftekenen. Zie verder BIJZONDERE OPDRACHT.

*Traject 4: Naar Kornwerderzand vaart u via de Blauwe Slenk,Pollendam, De Boontjes. Verder via Enkhuizen naar Hoorn en daar de meldbrief laten aftekenen bij een autoriteit.

*Traject 5: Via het eiland Pampus naar de Finish.

SPECIALE OPDRACHT BRANDARIS 1988

Uit bijgaand kranten-artikel zal het U duidelijk zijn dat de vuurtorenwachters onder steeds moeilijker omstandigheden hun werk moeten doen.

De kommunicatie tussen de ter plekke zeer goed bekend zijnde hulpverleners (Vuurtorens) en de in nood verkerende watersporters c.q. beroepsvaart dreigt door deze saneringen duidelijk gevaar te lopen.

Breng door woord en daad de vuurtorenwachters onze steun over.

Er is een grote overeenkomst tussen solozeilers en vuurtorenwachters en er zijn dus aanknopingspunten genoeg

Maak een uitvoerig verslag van Uw indrukken en Uw ervaringen tijdens dit bezoek en lever dit in met Uw journaal.

Dit verslag zullen wij gebruiken in een artikel dat gepubliceerd zal worden in het watersportblad “Zeilen” over deze

Solo zeiltocht met een bezoek aan de Brandaris.

Tel nr. Brandaris 05620-2341 Marifoonkanaal 2 en 67

Op de toren gesproken met Hr Drijver en Hr Schroor.

Met de groeten aan de Brandaris,

Dick Meppelink.