De eindbeoordeling is tot stand gekomen volgens de daarvoor opgestelde regels, de belangrijkste nog eens op een rij:

Alle trajecten gevaren

Geen ongeoorloofd motorgebruik

Per etmaal acht uur rust

Stempels van vijf havens

Kriteria waardoor extra punten gehaald konden worden:

Kleinste verschil geschatte en gezeilde tijd

Mooi uitgewerkt logboek weerjournaal reisjournaal

Minste motortijd of geen gebruik motor

Uiteindelijk bleken van de 21 schippers er slechts drie de tocht volgens de regels te hebben uitgevaren.

Alle andere schippers hebben of van de motor gebruik gemaakt of trajecten niet gevaren.

Deze zijn dus allen eigenlijk gedisqualificeerd. Toch hebben ook deze een individuele prestatie geleverd door bijvoorbeeld toch een heel consequent journaal of logboek bij te houden.

Door alle gegevens op een eoordelingsformulier te vermelden is het toch gelukt alle schippers reactie te geven waar mogelijk nog wat mee gedaan kan worden.

De beoordelingen an de drie gekwalificeerde zeilers: Deze schippers zijn:

Willem van Diest

Wim de Kleine: 2+2+3=7 punten.

Leo van de Wal: 2+4+3=9 punten.

Kortste zeiltijd 2 punten voor Willem de Kleine met 44,20 uur

Kortste motortijd 2 punten voor Leo van der Wal

Kortste vaartijd 2 punten voor Wim de Kleine

Kleinste verschil tussen geschatte en gezeilde tijd voor Wim de Kleine

Beste volledige en consequente logboek voor Leo van der Wal

Beste weerjournaal en reisjournaal voor Leo van der Wal

Het was toch een nek aan nek race tussen Leo en Wim, maar wat hebben die goed gevaren!

Ik laat het aan de derde beoordelaar over om een volgende + puntentelling aan te brengen voor de deelnemers die gedisqualificeerd zijn. Als dit nodig is.

Hij of zij kan dan gebruik maken van de beoordelingsformulieren

Bij elke schipper waar ik informatie bij had heb ik een stukje geschreven wat eventueel te gebruiken is bij de prijsuitreiking