Singlehanded 2001
De laatste singlehanded door Dick Meppelink georganiseerd en tevens de grootste singlehanded ooit.
Maar liefst 57 Schepen verschenen aan de start, waaronder ook de toekomstige organisator Henri Steneker.
De vaaropdracht luidde als volgt:
Vaaropdracht 2001
Op de meldbrief staan de verplichte havens.
Hier laat u de meldbrief aftekenen/afstempelen door een autoriteit.
De havens staan in willekeurige volgorde en u bent vrij om zelf uw route te bepalen als u de verplichte havens maar aandoet en wel MET uw boot.
Alleen op het Wad varen wij een rondje Meep en ronden hierbij de boei NOM 17. We varen dus via Noord-Zuid Meep of omgekeerd.
VERPLICHTE ANKERPLAATS:
Minimaal 2 uren ten Oosten van de meridiaan 5.20'E en N. van 53.15'N
In het werkingsgebied van de Verkeerscentrale Brandaris dient men uit te luisteren op marifoonkanaal 2.
Wij wensen een ieder veel vaarplezier en een behouden vaart !!!!
De Meldhavens waren:
Eiland Pampus Ronden; Lemmer; Meep Boei NOM 17; Hoorn; Oudeschild; Vlieland; West Terschelling; Finish Lelystad.
Maar liefst 32 deelnemers vaarden de tocht reglementair uit.
De winnaar werd Rene Pluymert met Libel
Opmerkingen van de jury:
- De motortijden
worden er niet duidelijker op door niet te schrijven in de sluizen. Deze tijd
wordt daardoor nu bij de zeiltijd gerekend (aanbeveling reglement aan te
passen);
- Buitenom
van Oudeschild naar Vlieland kwam erg nauw met de tijd; was je een kwartier te
laat, dan ging het mis met de stroom, en was het 'jammer dan'. 4 boten zijn
alsnog bin-
nendoor gegaan na een poging buitenom.
- De overwegende route lag eerst naar het
zuiden. Was dus niet de enige logische, want in het Zuiden heeft men uren
liggen dobberen. De Noorderlingen kregen ook minder wind,
maar niemand heeft het gehad over ankeren
of helemaal geen vaart.
- Was
er eigenlijk wel voldoende leut? Meerdere mensen klagen over het gebrek aan
gezelligheid.
- Het
motorgedrag is onderhevig aan norrnvervaging. In het reglement staat duidelijk
datje pas binnen de havenlichten van de motor gebruik mag maken. Waarom dan al
daarbuiten
de zeilen naar beneden? Nota bene in
Hoorn, zeilhaven bij uitstek, zagen we mensen naar buiten motoren. En als je
het niet vertrouwt, waarom dan niet de motor standby en pas in-
zetten wanneer het duidelijk wordt dat je
het niet haalt.
- Strikt
genomen zijn er veel mensen die te laat fmishen; de eindtijd moge dan wel voor
14.00 liggen, maar daarvoor is in veel gevallen de nachtrust van dinsdag op
woensdag voor
een (groot) deel opgeofferd.
- Er
zijn nogal wat mensen die het aantal mijlen dat ze zullen gaan zeilen schatten.
Waarom eigenlijk? Helaas vergeten sommigen daarbij het aantal uren op te geven
waarin die af-
stand dan gaat worden afgelegd.
- Harry
is niet de enige een ankerlier wil. Was dus een leerzame opdracht
Singlehanded 2001; 20-24
oktober 2001. Windindicatie: zat: NO-ZO
0-4; zon: ZO-ZW 3-5; ma: Z-ZW 4-6; din; ZO-Z 3-6; wo; Z-ZW 3-5