Samenvattingen verslagen Single Handed Tocht 2002

Pieter Aartsen met de H35, een Hunter 9.20, had zijn vaarplan voorafgaand aan de start al heel precies gemaakt. Zaterdag eerst met de NW-wind eerst lekker naar het zuiden voor een rondje Pampus, en dan met de voorspelde ZO zondag naar het noorden en later met W-wind weer naar Lelystad. De route lag al helemaal vast en de vaartijd zou 50 uur bedragen. De eerste twijfel kwam al in de sluis. Waarom gingen er maar zo weinig naar het zuiden?? Hadden de anderen een ander weerbericht gehoord? Ook in het zuiden waren er de bekende buien tot 8 beaufort, maar blijkbaar niet de windstiltes die daarna het grootste deel van de vloot teisterden. Pieter wist zaterdag nog in Broekerhaven te komen. Ook zondag nog redelijk vlot naar Medemblik en Den Oever. Onderwijl werd hij zeer bedreven in het zeilend manoeuvreren, maar ja, onderweg naar Den Oever was de impeller dan ook stuk gegaan. Zondag 17.00h in Oudeschild. Diezelfde avond nog gelaveerd naar Harlingen in de hoop daar een impeller te kunnen kopen. Maandagochtend bleek echter dat hij voor vervanging van de impeller een speciale sleutel nodig had. Dus toen toch maar weer verder, want af en toe een paar minuten zonder koelwater kan geen kwaad. De stuurautomaat kon de stevige bakstagwind niet aan, en zodoende raakte Pieter met 8 knopen op de keien van de Pollendam. Toch maar weer door. Geankerd bij de NM17 en om 18.00h in Terschelling.

Die avond heeft hij nog geprobeerd met HW door het Schuitengat naar Vlieland te gaan. Helaas lukte dat niet in het donker, dus weer terug naar Terschelling. Daar afgemeerd langs enkele andere SH.ers die er reeds de brui aan hadden gegeven. Niet echt motiverend. Dinsdag was er eerst veel mist en toen vertrekken wel mogelijk was, was het te laat om over het Schuitengat naar Vlieland te gaan. En toen daar nog een weerbericht bij kwam (ZO 7/8) realiseerde Pieter zich dat hij het niet meer zou halen en knakte het moreel.

Ondanks alle tegenslagen is Pieter ver gekomen. Goed gepresteerd.

Rens Borsboom van de ‘Touch of Wind’ een Spirit 36, is de eerste dag niet verder gekomen dan Stavoren. Zondag is hij in alle vroegte vertrokken naar Kornwerderzand om met het tij naar de Meep te gaan, maar door windstiltes raakte hij behoorlijk achter op schema. En door de windstiltes heeft hij kostbare motorminuten verspeeld om uit te wijken voor schepen van de Harlingen- Terschelling Race. Tegen stroom de Meep op, maar uiteindelijk dan toch de ankerplek bereikt.

Rens deed er maar liefst 44 minuten om de boei NM17 te ronden. Hij denkt dan ook een goede kans te maken met de kampioenschappen achteruitzeilen. Iets teveel de hoek afgesneden en daardoor vastgelopen in de N Meep. Niet slim, want dat kost natuurlijk weer de nodige motorminuten. En om het drama compleet te maken in de Slenk een mooie rode streep opgelopen als aandenken aan een vrijage met een boei. Maandagochtend heeft Rens besloten op te geven i.v.m. de slechte weerberichten. Dus op de motor in mist en regen, maar zonder de voorspelde harde wind, naar Makkum, samen met de Hydra. Dinsdag had Rens opnieuw pech: gebroken voorstag. Maar gelukkig lukte het met de vallen voorop als noodverstaging de mast rechtop te houden, en wist hij veilig de thuishaven Medemblik te bereiken.

Rob Gerritsen, met de Hydra, een Marieholm 32, heeft zijn verslag ‘De tocht der tegenstellingen’ genoemd. Van start met de nodige aspirine richting Medemblik en Den Oever. Helaas na de bekende forse buien, windschiftingen en windstiltes werd het Kornwerderzand, waar hij om 23.10h aankwam. Zondag mooi met het tij mee over de Boontjes en de Blauwe Slenk naar de Meep. Eerst de NM17 gerond en toen achter de spijker, met gezelschap van de nodige zeehondjes. In het donker naar Terschelling. Rob was nog getuige van de capriolen van de Touch of Wind, die eerst in de West Meep vastliep en later in de Slenk een boei raakte.

Maandag besloot hij er mee te stoppen. De griep en het weerbericht waren teveel.

Dus samen met de Touch of Wind op de motor naar Makkum, vol gemengde gevoelens: ‘Was het nou echt wel nodig op te geven?’ Nou Rob, straks in oktober krijg je weer een nieuwe kans.

Edwin de Lier, Wavedancer, was met 23 voet een van de kleinste deelnemers

Hij besloot na lang twijfelen om zaterdag eerst naar Oudeschild te varen. Maar ja, het wordt eentonig, ook Edwin zijn plannen bleken niet haalbaar en dus eerst naar Lemmer. Aangemoedigd door nul motorminuten en volgens hem mooi zeilweer is hij doorgegaan en om 03.00h afgemeerd bij de sluis in Kornwerd.

Zondag via het ZO-rak en Inschot naar de Meep. Geïnspireerd door een achteruitzeilende ‘Touch of Wind’ overweegt Edwin al ankerend maar zijn 8 uur rust te nemen. Maar als hij het weerbericht hoort besluit hij wijselijk toch maar naar Terschelling te gaan. Om 23.00h besluit hij nog te vertrekken, over het Schuitengat naar Vlieland. Door een navigatiefoutje loopt hij echter vast en heeft zo zijn verplichte rust(nou ja, rust …) tot het volgende HW.

Maandagochtend bleek hij maar 10m van de geul van de Vliestroom af te zijn. Snel stempelen op Vlieland en weer terug. Door het Inschot en Scheurrak naar Oudeschild. Ondertussen verslechterde het weer zienderogen. In Oudeschild kostbare motorminuten verspeeld omdat de boot moest worden verhaald. Tja, dat heb je als je bij charters langszij gaat.

Met gunstig tij naar Den Oever, zonder motorminuten door de sluis en weer verder naar Medemblik.

Dinsdag laverend naar Pampus, maar daarna heerlijk ruim bezeild naar Lelystad. Alweer zonder motorminuten door de sluis en om 22.00h afgemeerd in de Houtribhaven.

Als Eerste. Een prima prestatie.

Frans Muus met de Griend, een Grinde 8.20m had het plan om eerst naar Oudeschild te gaan. De bekende bui zaterdagmiddag had volgens Frans zelfs vlagen tot 60 knopen. Na de winddraaiing werd koers verlegd naar Lemmer. Daarna toch weer uitgevaren naar Medemblik, waar hij voor de haven ten anker ging. Zondagochtend even snel een stempel gehaald in de Regatta haven en alsnog onderweg naar Oudeschild. Na een bliksembezoek aan Oudeschild ging het richting Molengat om buitenom naar Vlieland te varen. Door gebrek aan wind bleek dat echter niet zo’n goed plan en Frans heeft in het Molengat rechtsomkeert gemaakt om alsnog over het wad naar Vlieland te gaan. Dat ging aanvankelijke redelijk vlot, maar toen de wind oost werd, bleek laveren in het donker in het Scheurrak toch niet zo’n goed idee te zijn. Frans gaat ten anker en brengt zo al hobbelend en nauwelijks slapend zijn verplichte ‘rust’ door.

Maandag met veel moeite op het Inschot gekomen en gestempeld op Vlieland (zonder motorminuten). Na Vlieland wordt het dan echt problematisch. Moe, wind zakt in en tegen, stroom tegen en bij iedere slag weer uitkomen bij dezelfde bui is toch frustrerend. Hij wordt zelfs kwaad en denkt bepaald onvriendelijk over Klaas van der Thiel die hem had overgehaald mee te doen aan de single handed. Het wordt hem allemaal teveel en hij start de motor. En of dat allemaal nog niet genoeg was, lag hij in Terschelling ook nog helemaal alleen. Frans zijn humeur herstelde pas weer toen hij dinsdag hoorde dat er met zijn afmelding nog maar 5 boten in de race waren. Het schijnt toch weer goed gekomen te zijn tussen Frans en Klaas. En hij heeft zelfs gezegd volgende keer weer mee te willen doen.

Job Schipper met de Uitvreter, een waarschip 28 LD.

Gaat eerst naar Lemmer, krijgt daar bij het afvaren een zetje van de Griend. Raakt vervolgens op 10 cm. na een onverlicht groen staakje. Komt zondagnacht om kwart voor een in Stavoren aan.

Job heeft zondagochtend watten in z’n hoofd, maar na een klets water gaat het weer.

Onderweg naar Kornwerd gijpt hij met spinnaker en al. Belt naar huis voor een weerbericht (strafpunt van de organisatie, HS) Ankert kortstondig in de boontjes als de wind wegvalt. Haalt zondagavond Vlieland. Moet bij het zien van de visserschepen buiten Vlieland denken aan het reclamespotje van De Garnalenpelster. Geeft maandagochtend op Vlieland op i.v.m de windrichting en verwachting.

Paul van der Drift met de Facite Ammuina! Een archambault 95 (9m42)

Zeilt eerst onder spectaclaire luchten met een goed lopende boot ontpannen naar Pampus. Krijgt kippenvel bij de mondharmonica aan het begin van de CD van Springsteen. Komt om ongeveer half een bij het zien van vuurwerk in Medemblik aan. Zeilt zondag zijn spi achterna naar Den Oever vervolgens naar Oudeschild (zonder motorminuten) Buitenom samen met de Red Spirit liggen stampen en rollen bij windstilte in het Molengat, doet zondag zowel Vlieland als Terschelling nog. Komt hier rond middernacht aan. Kruist maandag tegen de wind en de stroom door de Slenk. Spreekt ’s Morgens veel SH ers die opgeven maar zet zelf door, zegt: je ziet pas of het gaat als je het doet! (Hulde!!HS) Ligt samen met de Red Spirit en de H35 voor anker in de Meep. Is ‘s avonds helemaal kapot bij Harlingen en besluit hier tot een ongeplande tussenstop. Wil Dinsdag in de Boontjes stoer doen als de Griend hem al moterend voorbij gaat en maakt dus een mislukte wending. Denkt vervolgens de (volgens hem te dure) Scalloway voorbij te varen en stempelt daarna om 18 uur in Lemmer. Haalt Dinsdag om 22:45 de meet. Is volgens hem 25.000 keer overstag gegaan en heeft 6.000 keer moeten pissen. Is zonder motorminuten rond. Heeft onderweg zowel een logboek als een reisverslag geschreven. Alleen het stuk Meep Harlingen ontbreekt hier vrijwel. Mede gezien het feit dat hij voor het eerst meedoet een uitstekende prestatie.

Gerrit Wolkorte met de Elger, een vd. Stadt 34

Gerrit gaat eerst naar Lemmer komt daar om 18.25 uur aan. Gaat gelijk door naar Medemblik en onderweg valt al zijn elektronische apparatuur uit. Komt ’s Nachts om een uur in Medemblik aan met nog maar 1min 10 sec. motortijd. Heeft ’s Zondags weinig wind (wie niet) maar gaat via Oudeschild buitenom naar Vlieland. Komt net als de Facite Ammuina! De Red Spirit L’esprit en de Octavus in een windstilte terecht in het Molengat Loopt daar een uur te dobberen (hoe doe je dat?) Er gingen er volgens hem twee terug voor een andere route. Gaat zelf door en haalt Vlieland om elf uur ’s Avonds. Nadat Maandagmorgen de grootzeilvallier het begaf en ook nog de hand held GPS zakte hem de moed in de schoenen. Letterlijk:Tot Vlieland was het mooi. Hopenlijk gaat het volgend jaar beterder

Willem van Olst met de My First een Proud Quest 31 catamaran

Vaart een vrij unieke route door eerst naar Pampus en vervolgens terug naar Lelystad te varen. Gaat natuurlijk wel meteen door naar Lemmer en komt daar ’s nachts om half drie aan. Gaat zondagmorgen onder toeziend oog va de wedstrijdleiding om elf uur zonder motorgebruik weer op pad. Komt in een langdurige windstilte terecht. Legt slechts Zeven mijl af in vijfeneenhalf uur!!!!

Schrijft: alles wat tot op heden vlot ging is de sluis! Hij geeft echter nooit op en haalt nog net voor twaalf uur ‘s Nachts oudeschild. Vertrekt om negen uur uit Oudeschild en gebruikt hier voor het eerst de motor 50 sec.Gaat binnendoor en ziet onderweg de Uitvreter en de Wavedancer. Gaat eerst ankeren en nog via Terschelling door het Schuitengat naar Vlieland. Komt daar pas na middernacht aan. Gaat op de motor in zware mist de Haven van Vlieland uit maar dat telt volgens hem niet mee! Maakt qua vaarlijn een bloemetje van de Richel omdat er 50 mtr zicht was.(Vraag maar eens hoe hij dat doet) Gaat vanaf Kornwerd buiten de Brezanddijk langs om de stroom mee te hebben. Gaat zeer snel door de Sluis in Den Oever en is om 18 00 uur in Medemblik. Baalt van de 60 motorseconden die hij hier moet maken en komt precies om middernacht in Lelystad aan. Houdt een keurig logboek bij incl. barometerstanden. Voorwaar een uitsterkende doorzetter en een prima prestatie!

Willem Rijnsdorp met de Red Spirit een Najad 36,1

Willem was kennelijk eerst wat anders van plan want zijn eerst opmerking in het logboek is: koers gewijzigd naar Lemmer. Is om 1800 uur aan het stempelen en gaat vervolgens voor anker om te eten bij de Friesche Sluis. Dat kost hen meteen vier motorminuten maar daar zit hij niet mee.

Hij doet tenslotte pas voor het eerst mee. Is vanaf middernacht aan het uitrusten in Stavoren.

Zondag gaat hij via Den Oever en Oudeschild buitenom naar Vlieland. Hij motord rustig de Havens in en uit en is trots als zijn eerste volledige etmaal er op zit, hij is dan bijna in het Molengat. Trotseert buitenom alle windstiltes en komt om 9 uur aan op Vlieland. Maandag via Terschelling (gezien de snelheid waarschijnlijk door het schuitengat) en ankeren in de Meep afgemeerd om 23.30 uur in Kornwerd. Gaat via Enkhuizen naar Muiden en rust daar weer om 9 uur ’s avonds.

Om acht uur vertrokken uit Muiden haalt hij keurig met 284 mijl op de teller Lelystad. (zijn wieltje draait iets te hard kennelijk) Goed logboek maar jammer dat er niet een mooi reisverslag bij zat met z’n doorstane emoties, want hij bekende op het punt van opgeven te hebben gestaan en is door het thuisfront omgepraat om door te zetten. Een prima prestatie! Voor het eerst meedoen en als een van de weinigen rond. Hulde.

Thally Sangster met de Bismallah een kolibrie 560

Als enige vrouwelijke deelneemster en dan ook nog in de kleinste boot kreeg zij al al applaus op de startsteiger. Twijfelen over de te volgen route noemt zij draaikonten. Wordt het Kornwerd of Lemmer? Ze noemt zich even wispelturig als het weer. Het wordt na nog wat meer gedraaikont toch Lemmer. Zit bij de Rotterdamse Hoek zonder wind in een hagelbui.

Dat zo’n klein bootje niet zo snel is blijkt wel als ze pas ’s nachts om kwart voor vier in Stavoren aanlegt. Zit zondag zonder wind midden op het ijsselmeer te soezen in het zonnetje. Heeft waarschijnlijk de langste windstilte van allemaal en haalt slechts Den Oever. Zelfs Medemblik zat er niet in. Wil maandag een alternatieve route via de Vlieter uitproberen maar door slecht zicht is dit niet gelukt. Is ‘s avonds pas op Texel. Geeft hier op.

Jaap op ’t Hof met de Haaks een Etap 30

Jaap begint goed met de meute mee naar Lemmer en vervolgens Medemblik met maar 25 sec motorgebruik. Gaat zondag naar Oudeschild en schrijft dan: Maandagmorgen geen vertrek uit Oudeschild vanwege harde tegenwind en lage temperaturen. Kruisen in de omdraai bij paardenhoek lijkt me niet verstandig en ook niet leuk. Einde verhaal.

Wim Nierman met L’Esprit een spiksplinternieuwe Dehler 36 waart hij maar wat trots op is.

Wim gaat naar Medemblik en niks geen gedraaikont. Om 7 uur zonder motorgebruik erin en eruit!

Gaat door naar den Oever en eet onderweg pizza met plastic. Zijn plan om nog naar Texel te gaan geeft hij op daar het zicht in de buien erg slecht is en hij kan zich in het visjagersgaatje met een diepgang van 2 mtr. niets veroorloven. (hadden ze geen exemplaar van 1,50 mtr?)

Hij mist daardoor het geplande tij en moet zondag noodgedwongen buitenom naar Vlieland.

Daar belandt hij in een windstilte en wil meteen het reglement aangepast zien aan deze omstandigheden zodat je er gewoon uit kunt moteren. Wim, goed zeemanschap brengt met zich mee dat je soms moet beslissen de singlehanded op te geven. Er bestaan ook dingen als domme pech, weerberichten die zich niet aan de afspraak houden, etc. Dat je kunt singlehanden weten we als oud winnaar al lang, dus we laten het reglement maar even zo. Komt dus met enig motorgebruik in Vlieland aan en gaat nog door naar Terschelling en beseft daar dat hij toch maar op moet geven.

Rob Gerritsen met de Hydra een Marieholm 32

Rob begint zijn logboek om 14.04 met complimenten voor de organisatie.

Wordt onder het theezetten door de Touch of Wind voorbij gelopen. Heeft eerst geen spijt naar Kornwerd te willen maar gaat bijna slapen voor Stavoren omdat er geen wind is. Haalt zonder motorgebruik Kornwerd. Zondag stroom mee in de Boontjes en dat is maar goed ook want er is geen wind! Krijgt al een natte rug van een keer kruisen langs de Pollendam. Krijgt in de Meep een telefoontje dat er 6 uur bij komt. Gaat zonder motorgebruik van het anker en is om 23.30 in Terschelling.Geeft plotseling maandag op vanwege windverwachting die dus nooit kwam.

Jammer, je had het moeilijkste al gehad.

Bram van de Loosdrecht met de Octavus een spiksplinternieuwe Arcona 400

Bram vermeldt niets over zijn avonturen op weg naar Lemmer die ik wel van alle andere deelnemers had vernomen. Hij loopt vast tussen de WV 10 en de WV 8 waar het 5.50 diep is!

(Hadden ze geen Arcona met een diepgang van 3 meter?) Ligt daar een uur te ploegen met de motor om los te komen (nu is het wel diep genoeg) Komt dus met 1 uur en 30 sec. motortijd aan in Den Oever. Zondag eerst naar Oudeschild en daarna samen met L’Esprit buitenom naar Vlieland.

Had daar hetzelfde probleem als Wim en verbaasd zich over het fijt dat Wim wel vooruitkomt. (hij wist nog van niets) Start zelf de motor uit angst voor schade aan de klapperende zeilen.

Heeft verder nog een paar leuke dagen met Wim en Kurt Karel gehad.

Klaas van der Thiel met de Pretender een Waarschip 28 LD

Klaas viel het op dat we een andere organisator hadden.

Gaat eerst naar Lemmer, gaat vervolgens weer op weg, vindt dat er te weinig wind is gaat weer terug naar Lemmer en verbruikt zo nodeloos veel tijd. Start Zondag om 5 uur en is bijna zonder slag om 10u15 in Medemblik Zeilt onder Spi naar den Oever wordt vlot geschut en Ligt om 15u16 aan de steiger in Oudeschild. Steekt daar vervolgens met vier solozeilers de koppen bij elkaar en zij besluiten met z’n allen om ’s morgens om 6 uur weg te zeilen. Als de wekker gaat om 5u30 is het bokkenweer (?) en giet het van de lucht (ingewikkeld weertje hoor) Het blijft overal donker dus besluit hij nog maar een uurtje door te slapen…… Ziet later My Proud wel naar het scheurrak zeilen maar later in de ochtend trekt het tot overmaat van ramp ook nog dicht van de mist en besluit op te geven.

Van de overige deelnemers heeft de organisatie geen informatie ontvangen.