Single Handed 2002 aan boord van Facite Ammuina!
Paul van der Drift
16:00 uur – Vanochtend mooie aanbrengtocht van Enkhuizen naar Houtrib. Ik voelde toch een hoop spanning toen ik in de haven was. Rens gaf me nog een mooi laatste weerbericht met voor de komende dagen (zo, ma en di) zuiden wind. Me voorgenomen naar het zuiden te gaan asal Pampus in de route zat. En ja hoor. Dus door de sluis, samen met de ½ tonner van Pieter, de catamaran, de Skua en nog eentje.
19:45 uur – Aan de wind naar Pampus gezeild. Echte aan-uit wind en de regen speelt het zelfde spelletje. Spectaculaire luchten! Voel me goed. Boot loopt lekker en ik ben redelijk ontspannen. Net soepie en hutspot gegeten. Hoera voor de AH-kok van de kant-en-klaar maaltijden; lekker smullen en niet eens afwas. Gewoon plastic bakje in de prullenbak.
De hele weg naar Pampus opengehouden of ik daarna verder ga naar Lemmer of Medemblik. Bij Lemmer ligt ook nog de keuze via Enkhuizen of via Lelystad. Ik hoorde net de meldpost antwoord geven op een onhoorbare vraag. Hij zei dat tot morgenmiddag de W er in zit. Da;s makkelijk kiezen! Medemblik en dus via Enkhuizen. En nou een bakkie koffie!
20:15 uur – mooie maan!
20:45 uur – Wind neemt nu sterk af doordat ik onder de hoge wal van Enkhuizen kom. Effe tijd om te schrijven. D’r vaart hier een malloot rond met een soort lichtgevende pavoisseerlijn. Ik zie alleen het verlichte contour van de boot (ik geloof een bark) terwijl hij achter me langs vaart. Deed me denken aan de Vliegende Hollander, zo spookachtig.
Na het stormachtige van vandaag (op één oor aan de wind tegen de buien in) is het nu heerlijk rustig aan boord. Eten en koffie op, plasje gedaan, wie doet me wat? (da’s natuurlijk de goden verzoeken…). Denk dat ik nog maar eens The River van Springsteen op tien zet. Kippenvel bij die mondharmonica in het begin!
00:10 uur – Ze zijn in Medemblik wel heel blij dat ik naar hen toe kom; ze steken vuurwerk af boven de stad! Ik merk nu dat ik moe begin te worden. Afgelopen week druk geweest op mijn werk, vanochtend de boot nog van Enkhuizen naar Lelystad gezeild, de spanning van de briefing en de start en overdag dat buiige weer. Logisch dat ik moe ben. Nog een haf uur en dan zijn we in de haven. Daar maar eens zien of ik de oude haven kan inkruisen. Anders maar naar het Regatta Centre. Maar nu eerst de inschatting van mijn zeiltijd maken, want die gaat vandaag nog op de post.
00:30 uur – Wat optel en aftrekwerk zitten doen en ik gok op 48 ½ uur zeiltijd. Blijft een “wild guess” natuurlijk, maar dat ½ uurtje heeft wel wat.
09:25 uur – Gisteravond nog even het tij opgezocht. Het is straks gunstig om vanaf een uur of 10 à 11 met het uitgaand tij naar Oudeschild te varen. Met opkomend water kan ik daarna naar Vlieland (binnen- of buitenom, dat zien we nog wel)
Vannacht lekker geslapen in het Regatta Centre van Medemblik. Om het stadje in te komen moest ik door een halve mijl blakte terwijl ik hier mooi op het laatste zuchtje wind naar binenn gleed.
Vanochtend de brief met de geschatte tijd gepost en op zoek gegaan naar een stempel. Uiteindelijk geen stempel, maar wel de handtekening van een beroemdheid: Henneke Stavenuiter (Olympisch 470). Die tekent toch maar mooi even mijn formuliertje. Tsjonge, één dagje met de singlehanded meedoen en ik mag me al onder de groten der aarde begeven!
De havenmeester was nergens te bekennen toen ik hem nodig had voor mijn stempel, maar natuurlijk kwam hij meteen aangerend zodra ik een landvast begon los te maken. Vriendelijk en zielig gezicht opgezet en dat werkt. Ik hoefde niet te betalen em hij wenste me uiteindelijk veel plezier. Ik vaar nu onder de zon mijn spi achterna, dus dat laatste gaat wel lukken. Nog bedankt voor de stroom, havenmeester!
11:40 uur – Ben ik helemaal trost op mezelf dat ik de sluis bij Den Oever zo netjes deed met twee mooie acties onder zeil, zie ik op het wad ineens Labbertot, die achter me voer, ineens een gaatje induiken om de bocht via de Texelstroom af te snijden. Hé shit, had ik dat ook niet kunnen doen? Achteraf blijkt van niet, omdat in het geultje voor mij al te weinig water staat, maar toch! Ik vind dat dit soort dingen bewuste keuzes moeten zijn. Dus niet achterom kijken naar anderen en zien wat ik ook had kunnen doen.
In ieder geval is het een bewuste keuze om straks, na Oudeschild, buitenom naar Vlieland/Terschelling te gaan. Komt prachtig uit met het tij. Nou alleen hopen dat Texel en Vlieland niet te veel luwte geven.
Nu eerst Oudeschild in. Ben benieuwd. Ben er nog nooit geweest.
00:30 uur – Oudeschild ging razendsnel. Minder was het stuk door het Molengat. Twee uur in windstilte liggen stampen en rollen in een oude NW-deining. Gelukkig was de stroom mee, anders lag ik er volgens mij nog. Samen opgevaren met de Red Spirit van Willem Rijnsdorp (leuk, die deelnemerslijst) naar Vlieland. De dreigende lucht in het ZO bracht uiteindelijk gelukkig de beloofde wind. In Vlieland touch&go gedaan en meteen weer door naar Terschelling, waar ik nu ben. Ik ben al een eind op weg.
Laatste half uur regen gehad, dus nu bij het kacheltje weer opdrogen. Zo meteen olielampje aan, portje erbij en zakje chips open. Ik heb het naar mijn zin. Vandaag was mooi. Het weer was goed en ik heb reteveel kunnen doen. Ben er best trots op dat ik dit in alle veiligheid ook op deze boot voor elkaar krijg. Het is en blijft een licht en overtuigd bootje. Gaat hard, maar heeft ook veel aandacht nodig.
Het voorspelde puinhoopweer is nu echt gearriveerd. Vannacht is het niet erg; dan lig ik in mijn kooi. Maar ik zie er tegenop om morgen met veel regen en veel wind op te staan om misschien wel de Slenk op te kruisen. Pfff, dat wordt hard werken met die bakstagen. En dan voor anker met E7: kweetniethoor… We zien het morgen wel.
12:50 uur - Zo, die ligt achter me! De Slenk pal tegen de wind (5 à 6 Bft) en tegen de stroom. Opkruisen dus, met drie riffen en de kleine fok. Ging erg goed. Ik kon de bakstagen laten staan met dat kleine grootzeiltje.
Achter me is ook Willem van de Red Spirit nog aan het kruisen. Way to go, Willem! We gaan d’r voor! Vanochtend in Terschelling veel singelhanders gesproken die op de motor maar naar huis gingen i.v.m. de wind- en weersverwachting. Toch maar doorgezet. Je ziet pas of het gaat als je het doet, toch? Straks ankeren en dan snel weer weg voordat die SW-er komt. Vanochtend met zware regen en 6 Bft. maar even iets langer in mijn slaapzak gebleven. Wel wat tijd mee verloren, maar ik ben wel weer uitgerust. Ik heb alleen knallende hoofdpijn. Misschien nóg meer water drinken. Hoewel ik nu al zowat elk kwartier moet piesen (pas op Paul, blijf veel eten – je hebt zout nodig).
Ik lag me de ziekte om de radio. Steeds roepen mensen de Brandaris op met een onverstaanbare melding, waarop de Brandaris steevast doodleuk zegt “Ja hoor, da’s begrepen”. Ik snap er geen zak van. Leer je op de zeevaartschool soms Koeterwaals?
15:40 uur – Ja hoor, ik heb net de Brandaris betrapt. Hun letterlijke tekst: “Ik kan er niets van maken. Herhaal het nog eens”. Dus ook zij verstaan niet alles. Maar belangrijker is dat ze zojuist bij de weersverwachting van 15:30 uur aangeven dat de windwaarschuwingen zijn ingetrokken. Nu geven ze SE 4-5 ruimend SW 4-5, mogelijk 6. Het regent wel weer pijpestelen, maar dat vind ik nu even minder belangrijk (daar moet ik dan wel bijzeggen dat ik nu even binnen zit…).
Ik lig nu voor anker. Tien minuten na mij kwam Pieter met de H35 uit de regen opdoemen om hier te ankeren. Leuk dat hij nog meedoet. Ik heb hem sinds Pampus niet meer gezien en ik dacht eigenlijk dat hij er al uit lag. Ook Willem is hier net aangekomen met de Red Spirit. Het lijkt wel of we met een touwtje aan elkaar zitten. Daar liggen we dan met z’n drietjes in de regen. Drie volwassen kerels die op zoek zijn naar hetzelfde? Voor mij is het zoeken naar de grenzen van mijn kunnen. Is dat ook zo voor de anderen? Toch niet iets waar je zomaar een vreemde over aanspreekt. Zo van “Zeg eens, hoe heet je en wat zijn je diepere beweegredenen om dit te doen?”. Klinkt toch wat raar.
Zo maar weer ankerop en op naar Kornwerd of Harlingen.
09:00 uur – Gisteravond zat ik er volledig doorheen. Na al dat gekruis in de Slenk, de Noordmeep en de Blauwe Slenk, het slechte zicht en de spanning van de Pollendam (niet bezeild, ¼ mijl zicht, Koegelwiek, veerboot en 2 coasters) was ik echt helemaal kapot toen ik voor Harlingen lag. Ik had me voorgenomen om nog te proberen door de Boontjes te komen, maar ik heb heel wijs het bijltje er even bij neergegooid en ben om 20:00 uur in Harlingen tegen een charteraar in de buitenhaven gaan liggen. Met moeite heb ik een paar happen stamppot naar binnen gekregen. Toen geprobeerd tot rust te komen. Dat lukte niet echt aan boord. Mijn hele lichaam zei “stop”, maar mijn hoofd draaide nog op volle toeren. Bewust even van de boot weggegaan en door de zeikende regen op zoek gegaan naar een biertje op de wal. In een cafeetje een half uur als een zombie in een tijdschriftje zitten bladeren en toen kwam de slaap. Aan boord meteen in slaap gevallen en heerlijk geslapen tot vanochtend 7:00 uur. Ben nu dus met daglicht door de Boontjes aan het kruisen (is nét niet bezeild) en ik realiseer me dat het écht niet verantwoord was geweest om hier gisteren nog doorheen te gaan in het donker. Goed gedaan, Paul! Het gaat nu allemaal goed. Voel me weer helemaal fit en overzie alles weer. Ik begon gisteren echt fouten te maken en ik ben er trots op dat ik zo verstandig was Harlingen binnen te lopen.
09:55 uur – Even een vraagje: Hoe bestaat het dat de stuurautomaat het voor elkaar krijgt om vijf van de tien tonnen zo te benaderen, dat we er vol op zouden klappen als ik het roer niet even over zou nemen. Vijf van de tien! Da’s 50 % kans. Terwijl de verhouding open water vs. ton misschien een miljoen op één is. Daar komt er weer een. Ben zo terug! Nee, deze gaat goed. Ingrijpen niet nodig.
Ben net voorbijgelopen door de Griend. Hij voer op de motor (anders was hij me natuurlijk niet voorbijgekomen…) en is dus ook al een opgever. Moet hem een rotgevoel geven om mij hier nog bezig te zien. Hij gaf wel heel aardig alle ruimte aan me. Ik dacht: “Laat ik maar eesn zien wat ik al zo’n 300 keer geoefend heb en nu zo goed kan: overstag gaan in m’n uppie.” En wat zul je zien: juist deze tack, op zo’n 50 meter van Griend gaat volledig de mist in. Boot valt terug over de oude boeg, een lijn blijft hangen, de stuurautomaat staat zich suf te piepen… Nee, dat was nou niet echt een demo van wat er kan.
12:40 uur – Aan de wind naar Lemmer. Met een beetje mazzel ben ik daar om een uur of zes en dan direct door naar Lelystad voor een finish tegen middernacht? In de sluis net naast de Griend gelegen. Leuk om zijn ervaringen te horen. Wel kloten voor hem dat hij gestopt is. Hij moedigde me aan om meteen door te gaan na de sluis. Ik wilde eerst even aanleggen om even een hapje te eten. Ben nu erg blij dat ik dat laatste gedaan heb. Hij zei: “Och, als je eenmaal aan de wind ligt, dan lig je.” Ja, my ass! Op zijn boot misschien, maar niet op dit lichte bakkie. Het is een heerlijke boot waar je geweldig mee kunt zeilen, maar ze heeft een ervaren hand nodig. Als een volbloed Arabische hengst die geweldige dingen kan doen als de ruiter weet wat hij doet. Tijdens het schrijven van dit stukje ben ik dan ook al een paar keer naar buiten geweest. Niet alleen voor uitkijk, maar ook om bijv. de mastbuiging te veranderen met de hekstag, de spanning op de onderste bakstagen aan te passen of de traveller wat meer naar beneden te zetten. Zo gaan we dan een bui in, en straks na de bui weer hetzelfde liedje in omgekeerde volgorde. Maar het geeft een hoop voldoening. Zo vaar ik net een boot voorbij (volgens mij is het de Scalloway) en die is toch maar even 4 voet langer en kost wel even iets meer. Daar staat tegenover dat hij waarschijnlijk een koelkast aan boord heeft. Hoewel ik die met de huidige temperatuur ook niet mis.
18:15 uur – Zo, de laatste stempel heb ik op zak! Lemmer ligt achter me en nu op naar de finish. Ik heb Gina en mijn ouders even laten weten dat alles ok is. Gina komt me straks zelfs ophalen, dus als alles goed gaat lig ik vanavond weer warm en droog naast de schat.
De pasta is klaar, dus smakelijk eten en tot straks.
20:20 uur – Wat een mooi gezicht: de maan is vol en het lijkt wel een schijnwerper, zo fel is hij. Zoals er wel eens zonnestralen door de wolken schijnen, zo werden net de manenstralen zichtbaar. Wat een spektakel. En ik zit eerste rang, hier in de kuip van mijn bootje. Dat bootje houdt zich trouwens bijzonder goed. Perfect in evenwicht stuurt hij zichzelf m.b.v. de geblokkeerde stuurautomaat die uit staat en het roer met iets uitslag naar loef fixeert. En zo lopen we toch mooi dik 5 knopen tegen behoorlijke golven in. Straks kruip ik onder de dijk van Flevoland zodat het water vlakker wordt. Finish over twee uurtje?
22:45 uur – En klaar is Klara! Om 22:45 uur over de meet.
Het was mooi!
Ongeveer 25.000 keer overstag.
Circa 6000 keer pissen
Een dikke 200 mijl.
Zo’n 8 havens
En 1 schipper!
Volgend jaar weer!?!
Paul