My First

Schipper: Willem van Olst

Willem pakt als tweede de envolop aan en besluit als een van de weinigen door de sluis te gaan.

Muiden dus. Er volgen er slechts twee. Stempelt in het dorp om acht uur en gaat door naar Enhuizen.

Komt daar om 1 uur ’s nacht aan.

Vult overigens een voor zijn doen verrassend volledig logboek in!

In het Krabbersgat komt Willem een grote tanker voorlangs. Als hij achter de tanker een opschieter wil maken om het grootzeil te hijsen gaat het helemaal mis, de kop slaat terug en op de dam af. Dan de motor maar aan in de achteruit, maar die trekt het niet en langzaam drukt de wind hem op de basaltkeien. Wat een flitsende aktie had moeten worden daar faalde ik zo schrijft hij.

Zondag gaat het via Kornwerd en de Meep weer helemaal mis bij Vlieland:

Hij heeft zich goed voorbereid en laat buiten de haven z’n zeil zakken en laat zich op de buiskap naar binnen waaien. Omdat de singlehanders al 5 dik liggen besluit hij rechtdoor voor de wind de box in te varen. Als hij echter af wil remmen schiet het staartstuk los uit de borging die hem onder water moet houden en hij komt met een zware klap tegen de steiger tot stilstand. Een flink gat in de linker drijver.

Maandag gaat hij nog vol goede moed verder, stempelt om half vier nog in Oudeschild Op weg naar de T5HM2 is de wind op, hij gaat vlak voor de T5 voor anker en wachr op beter omstandigheden. Die komen en om kwart over acht ’s avonds is hij bij de T5HM2 op weg naar Kornwerderzand, maar dan gaat alles mis: Alle navigatieapparatuur valt uit, het is donker, zwaar weer en de riem van de stuurautomaat wil ook al niet meer ontspannen.

Willem geeft het op en motord naar Kornwerd en Dinsdag komt hij zwaar gedesillusioneerd in Lelystad aan.

Kommentaar: Als Willem opgeeft moet er heel wat gebeuren, nou dat is dan ook gebeurd.