Verslag Single-Handed 2006 ” RED SPIRIT” Willem Rijnsdorp

Vrijdag 20-oktober

1500 uur aankomst Lelystad na een week zeilen met mooi weer vanuit Nieuw-Beijerland , IJmuiden, Amsterdam, Enkhuizen, bij aankomst zag ik nog maar 3 deelnemers in het kommetje liggen maar in de loop van de dag en avond liep het aardig vol.

S’avonds heerlijk gegeten met een aantal deelnemers en herinneringen opgehaald.

Zaterdag 21-oktober

Om 11.55 kwam de Metula van Henk binnen, met recht 5 voor 12, en gelijk door naar het palaver om aan te horen wat Henri in petto heeft,dat bleek wel toen we na de start de envelope open maakte, een route met vaste trajecten,al mijn plannen in de war ik wilde eerst naar Den-Oever en dan naar Oude-Schildt dat komt aadig uit met het tij, maar we moeten eerst naar Kornwerd en dan via Den Helder naar Oude-Schildt maar dat is tegen de stroom in, want als je wacht op het tij dan ben je te laat binnen om morgen op tijd te vertrekken om dan door het Scheurrak te gaan, en om buitenom te gaan is de voorspelling stevig 6a7 ZW.

Zo te zien gaat iedereen naar Kornwerd lijkt wel een puzzeltocht

Zal morgen in het logboek schrijven heel de S-H vloot in Oudes-Schildt!

Wat een gepuzzel met die trajecten ik weet het nog niet

Ga maar aan de zuurkool beginnen dan heb dat vast binnen, heb nog 2 uur om te beslissen wat ik doe Oude-Schildt of Harlingen, maar Oude-Schildt is tactisch beter.

Om 19.30 bij Kornwerd gelijk de sluis in die al een hele tijd op groen staat de Metula mist de sluis.. Om 19.55 weer buiten maar toen zonk de moed om naar Oude-Schildt te gaan me in de schoenen wat is het donker! weerlicht aan de hemel en stroom tegen,een aantal boten gingen ook naar Harlingen, de maar achter aan, waar om 21.07 de pieren worden gepasseerd en naast een visserskotter wordt afgemeerd. De Metula kwam 3 kwartier later binnen nog even wat gedronken en afgesproken om morgen om 0700 uur te vertrekken om dan via de Meep naar Vlieland te gaan.

Zondag 22-Oktober

Om 06.00 opgestaan met 25 knopen wind op de meter,eerst de Brandris maar uitluisteren kijken wat die te vertellen heeft.

De Pretender en Legolas vertrekken om 07.uur. Nog even een ½ uur wachten op de Brandaris

en die voorspelde ZZW 7 en er stond ook 7 De Legolas komt terug en die melde 30 tot 35 knopen wind over dek en als de wind morgen aanhoud dat wordt het morgen geen pretje buitenom dus maar besloten om er mee te stoppen!

Het is wel tegen het principe in om in een haven te besluiten om er mee te stoppen

Had er in de loop van de dag een rot gevoel van heb het niet eens geprobeerd!!

Maandag 23-October

Om 13.00 vertrokken naar Enkhuizen, te laat maar de keersluis was dicht vanwege de hoge waterstand [springtij en harde wind].

Waar om18.30 werd afgemeerd met de Metula en de Legolas.

Dinsdag 24-October

Blijven liggen in Enkhuizen er wordt veel wind voorspeld wat achter af meeviel.

Woensdag 25-October

!0.00 vertrokken naar IJmuiden/Haarlem om vandaag te beslissen wordt het buiteom of binnendoor Na het Navi-Duct de zeilen er op eenmaal buiten klapte het dicht van de mist , het is binnendoor geworden, om 17.00 afgemeerd in Zijkanaal C en om 19.30 wordt de brug in de A9 gepasseerd om daarna in Haarlem te overnachten..

Donderdag 26-Oktober

Met het eerste konvooi vertrokken richting Gouda maar door een stremming van de brug van Bennebroek de brug van 12.30 bij Sassenheim gemist waardoor ook de brug bij Gouda van 21.15 wordt gemist met ¾ kwartier.

Vrijdag 27-October

Om 06.uur door de spoorbrug gelijk naar de Julianasluis die openstond de donkere Hollandse IJsel op en na een rode ton geraakt te hebben om 08.15 afgemeerd bij de stormstuw van Krimpen a/d IJsel die om 09.20 draaide om dan via de Noord en Dordt[ waar de Metula afscheid nam die ging via de Oude-Maas naar Hellevoetsluis] Dordse-Kil naar Numansdorp te varen voor te overnachten.

Zaterdag 28-oktober

Om 10.00 vertrokken naar Sçharendijke [Grevelingen] waar op maandag om 08.00 de RED-SPIRIT uit het water ging voor de winterberging.

Resumerend: GEEF NOOIT IN EEN HAVEN OP! Probeer het!

Heb er nog een rot gevoel van.

Henri bedankt en tot volgend jaar!

Willem Rijnsdorp.