Tzigane
Schipper: Harry Vogel
Mijn opmerking over het minimum, dat je op het
logboekpapier moet invullen is bij Harry niet tegen dovemansoren gezegd.
Het begin en het eind van elke dag staat erop en dat
is het dan wel zo'n beetje.
Gelukkig is zijn journaal een keurig geschreven
verslag van elke dag.
Harry had deze opodracht als een van de weinigen in 1991 meegedaan en wist nog dat het met de
Twister 28 was.
Zaterdag startte Harry als een van de laatste boten,
maar volgens mij doet hij dat expres om vervolgens iedereen te kunnen laten
zien hoe hard hij voorbij komt scheuren.
Als eerste in Kornwerd en buiten de sluis gelegen en
's avonds met een hele groep de Octavus onveilig gemaakt.
Top onderwerp was het weer: zuidwest hard was de
meest gehoorde conclusie en daar was Harry niet blij mee vooral omdat hij als
een van de besten wist dat die rotboei bijden Helder toch echt richting het
zuidwesten ligt.
Zondag samen met de Julia de
Tristan, de Octavus, en de Nicky Deux en koppijn van de wijn om half tien naar
die rotboei bij Den Helder. Helaas ging Wim met de Dehler niet mee want die had
de hele nacht lopen kotsen, griep.
Bram en Harry deden kennelijk wie het eerst bij de
boei was en Harry won omdat Bram z'n High Aspect
scheurde.
Bram dacht kennelijk dat er bij de boei gestempeld
moest worden want hij zat er bovenop zodat er een stempel op zijn boot zat.
Erg hoge rollers tijdens het opkruisen in de
Texelstroom.
Harry vergist zich in zijn logboek want daar staat
in dat hij terug gaat naar Kornwerd. Maar dat moest Oudeschild zijn.
Harry filosofeerd wet over de keuze's die Rudolf
maakt en laat duidelijk blijken het hiermee niet eens te zijn.
Gegeten bij Bram aan boord met de hele club
maar Jan had gekookt.
Maandag zodanig genavigeerd dat het
maximaal hoog water was bij de Paardenhoek.
Tegenstrooms de Vliesloot in gekruisd en als
beloning een applaus bij aankomst onder zeil in de Haven.
Meteen verde naar de Mepen. Net buiten Vlieland zat
Harry bijna op een boei, springt richtinz'n helmhout en valt op zijn
stuurautomaat die vervolgens afbreekt, f..k f..k.
Op de hand de verkeerde Zuid-Meep eerst ingedoken en
kruisend de Noord-Meep weer uit. Mea Culpa schrijft hij in zijn Journaal.
In de Vliestroom werd de wind 0. Gelukkigliep de
vloed al. Net niet hoeven ankeren.
Jan Smink en Mattijs Vinckemöller waren eerder dan
Harry in Harlingen maar die hadden de Motor maar aangedaan.
Harry verwonder zich over
hoe Roelof van der Meer die Meep zo laat wel gedaan kan hebben.
Bram kwam later binnen met z'n
verhaal dat hij op de Pollendam had gezeten en er af was getrokken.
Dinsdag zag
hij Roelof aankomen en kreeg Harry antwoord op zijn vraag van de vorige dag:
Roelof had 's nachts gewoon net als andere jaren geankerd bij de NM-17, alleen
dit keer niet omdat het in de opdracht stond maar wegens gebrek aan wind.
Klasse Roelof zegt Harry.
Om twaalf uur opkruisen in de Boontjes, was erg
zwaar direct door naar Enkhuizen, daar geprobeerd een stempel te halen maar er
was geen ruimte voor Enkhuizen op de meldbrief.
Nog naar Muiden en daar lagen Fodrar, Octavus, Nicky
Deux Malzwin en de Nirwa ook.
Woensdag voor half acht weggzeild en
even later de Spi erop.
Maar Als het dichttrekt van de mist de spi er weer af en de radar op.
Half twaalf gefinished. Ende van een fantastische
Singlehanded. Bedankt Henri, volgend jaar weer.