Verslag Singlehanded 2008 X-flow Schipper Menso de Jong

De foto's van de X-flow staan op http://www.mensys.nl/singlehanded2008/

Zaterdagochtend vroeg op, om 9 uur bij Kniest nog een nieuw 2-kleuren
licht halen voor op de boeg. Alleen nodig indien ik 's nachts op de
motor vaar, maar gezien de weersverwachting zal dat best nog wel eens
nodig kunnen zijn.

Aan boord en snel losgooien richting Lelystad (vanuit Blocq van
Kuffeler). Met veel geluk meteen door de sluis en om precies 12 uur in
Flevo Marina. Henry zit weer achter de microfoon en het is gezellig
druk.

Na de snert en een laatste blik op www.knmi.nl toch maar de oude Genua
2 naar beneden gehaald en de High Aspect gehesen. Een perfect zeil
voor windkracht 5-6.

De haven uit, de envelop open en snel weer plannen. Zo snel mogelijk
naar het wad maar weer, maar wel even langs Lemmer. Heerlijk voor de
wind en in Lemmer gaat het supersnel. Even kruisen, gelukkig nog met
wat licht, en weer eens vastlopen en even later ben ik weer onderweg
terwijl de zon nu aan het ondergaan is.

De meesten gaan nu via Den Oever naar Texel, dan dwars over het wad
naar de Meep. Voor de X-Flow met 2,20 diepgang en dan harde wind durf
ik dat niet aan, ik ga liever over zee. Het mooiste plan lijkt me:
vandaag zo lang mogelijk doorgaan, het liefst tot de Meep maar in
ieder geval naar Harlingen. Tot nu is het natuurlijk nogal relaxed
voor de wind.

Samen met de Scoundrel lig ik in de sluizen en binnen 20 minuten racen
we alleen op het grootzeil de Boontjes in. Met de schijnwerper steeds
op zoek naar de onverlichte tonnen. Die komen steeds vlak voor me
opduiken omdat de stroom je hier dwars wegzet. Van lichtboei naar
lichtboei varen is dus niet voldoende. Gelukkig reflecteren de boeien
goed zodra de schijnwerper er op staat.

Bij de Pollendam aangekomen blijkt dat je met 2 jaar oude kaarten
behoorlijk achter loopt. Nog 2 rode tonnen bleek nog 1 rode ton te
zijn en opeens wordt het snel ondieper. Ik ga snel door de wind en
vaar net de stroom dood en blijf zo even op dezelfde plaats. Motor
standby en even de omgeving bestuderen. Ik zie nu waar ik heen moet
maar de wind blijkt helaas of misschien wel gelukkig naar het westen
gedraait te zijn en de Pollendam geul is dus niet bezeilbaar. Het is 1
uur 's nachts, mijn kaart klopt niet, stroom en wind zijn tegen,
Harlingen is vlakbij dus even later lig ik aan de kade in Harlingen.
Na een half uur komt Scoundrel ook binnen, ook hem lukte het niet om
verder te komen.

De bruine vloot heeft een bijeenkomst op Terschelling dus ik lig
direct aan de kade en leg een paar lange lijnen aan zodat ik 2 meter
kan zakken. Ik lig lekker beschut aan hoger wal en zak ook nog eens
weg in de modder bij laagwater.

Om 9 uur mag ik weer weg en het is zowaar bezeild. Stroom eerst tegen
maar later dan dus weer mee op weg naar de NM17 en daar kan ik dan na
het ankeren weer met stroom mee weg. Dan naar Vlieland en de volgende
ochtend heel vroeg buitenom naar Texel.....

T/m het ankeren gaat het plan heel goed. Tijdens het ankeren gaat het
echter inderdaad harder waaien. Geen probleem, het 2de rif gaat in het
grootzeil en met stroom mee kom ik wel naar Vlieland. Hoe het laatste
stuk moet (smal en zuidwest) zie ik dan wel weer. Het anker haal ik op
met de grootzeillier en met enige moeite zeil ik weg tussen alle
andere SH-ers die er inmiddels liggen.

Het eerste stuk Noord-Meep gaat nog prima, het is bezeild en inderdaad
stroom mee, zodra ik echter overstag wil gaan weigert de boot dat te
doen. De opgerolde High Aspect geeft te veel druk, zelfs met het roer
helemaal dwars vertraagt de boot alleen maar en valt dan zelfs af. Ook
met een stukje van de High Aspect uitgerold lukt het me niet. Met de
motor bij uiteindelijk wel maar dat is natuurlijk niet de bedoeling
van de Singlehanded. Ondertussen is de verwachting dat het ook de hele
dinsdag nog blijft stormen dus teleurgesteld maar ook een beetje
opgelucht besluit ik op te geven en terug te zeilen naar Harlingen.
Daar kom ik om 8 uur 's avonds weer aan om vervolgens 13 uur achter
elkaar te slapen.... ik was misschien ook wel een beetje moe.

De volgende dag 2 SH-ers tegengekomen in de sluis bij Kornwerd die wel
nog in de race zaten. Die hadden ook wel hele kleine voorzeilen, daar
zal ik dus ook voor moeten zorgen wil ik bij windkracht 6-7 de tocht
uit kunnen zeilen.

2 lange slagen naar Enkhuizen (mooi alle strontracers zien uitvaren).
Snel door de sluis, met afnemende wind weer terug naar "mijn" haven.
Het rif er uit, lekker cruisen over een leeg IJsselmeer. 1 1/2 uur
van de haven nog even pure stress, plotseling weer 35 knopen wind.
Zittend in het stuurwiel met de zeilen los weet ik de boot in de wind
te houden en het voorzeil op te rollen. Vervolgens motor aan,
grootzeil naar beneden en motoren naar de haven. Kwam dat boeglicht
toch nog van pas! 11 uur in de box terug, gelukkig met inmiddels weer
12 knopen wind. 2 uur 's nachts weer thuis in Haarlem.

Weer keihard met mezelf geconfronteerd, teleurgesteld over het
opgeven, maar ook voldoening over het avontuur en het heelhuids
terugkomen. Henri, bedankt en volgend jaar graag iets minder wind.




--
Regards/groeten, Menso de Jong
Mensys BV
www.mensys.nl
Tel: +31 23 5482020
Fax: +31 23 5482030