Wat is er nodig om Singlehanded en shorthande te zeil?
Het is een korte maar veelomvattende vraag,
Is er veel voor nodig? Vroeger was er minder nodig dan tegenwoordig en heb je een (groot) zeiljacht waar je de zee mee op gaat of nog verder, dan zijn er weer meer voorzieningen nodig.
In mijn jeugdjaren zeilde ik alleen in de 16m2, Hier had ik niet zoveel nodig, een blok met een koperen strip om het helmhout in verschillende standen vast te zetten, diende als stuurautomaat en dat was het dan.
Tegenwoordig zeil ik verder weg en dan zijn er weer andere eisen. Als eerste moet je de stap durven te zetten en fouten durven te maken, want daar leer je van. Mijn eerste solo oversteek, was over het Heegermeer naar Elahuizen, wat vroeger nog Oudega heette. Spannend was het, maar het lukte. Daarna het IJsselmeer over, weken lag ik wakker, vele voorbereidingen, navigatie was toen nog handwerk. Wat was ik blij, dat ik Enkhuizen zag. Zo ging ik steeds een stapje verder. De Noordzee werd bedwongen en nu voelt het steeds meer als een gewoon iets. Wel doe ik de voorbereidingen nog steeds secuur, want dat is een stukje veiligheid.
Ook is de uitrusting beter en meer uitgebreid, zo zijn de volgend dingen in mijn ogen noodzakelijk:
- Een goede boot, welke goed is onderhouden. een grote zeilboot is niet noodzakelijk en kan kan juist meer een handicap zijn, wat handeling en veiligheid betreft.
- Een boot die waterdicht is, je wordt al nat genoeg,
- Zeilen die bij voorkeur te zetten en te reven zijn vanuit de kuip.
- Als je voorzeilen met leuvers hebt dan het voorzeil uitvoeren met een horizontale reef, zodat je geen zeilen hoeft te wisselen.
- Bij voorkeur midden bolder of kikkers, deze zijn onder andere handig om solo af te meren in de sluis.
- Twee looplijnen over het dek, van achteren naar voren zodat je veilig aangelijnd over het gehele schip kan bewegen
- Meerder punten in de kuip en bij de mast om je zelf vast te zetten met de lijflijn, soms is op drie punten gelijktijdig vast beter dan op één punt.
- Een goed anker, met ketting voorloop en een neuringlijn, zodat mocht het anker vast zitten deze met de neuringlijn los kan breken.
- Al wil je nooit je schip verlaten als je op zee zit, maar een reddingsvlot is echt noodzakelijk.
- Goede dek verlichting en binnen dimbare verlichting (rode verlichting kan ook, maar zie je niet alles op de zeekaarten.
- Binnen veel handgrepen, zodat je altijd steun hebt, want het scheepje stuitert soms best wel.
- Een kooi waar je veilig kan liggen met een kooiplank of kooikleed, eventueel bevestigingspunten, zodat jij je zelf vast kan zetten.
- Een kombuis, waar jij jezelf goed schrap kan zetten en dus ook nog enigszins in een storm kan koken.
- Een toilet, maar de puts zal ook vaak gebruikt worden in een storm.
- een goed lenspompsysteem, bij voorkeur een overmaatse electrische pomp, want met de hand pompen en iets repareren gaat niet samen.
- Een handlenspomp.
- Een uitsteken gevulde EHBO kist, inclusief hechtmateriaal en secondelijm.
- Een noodroer, kan ook gemaakt zijn van vooraf geprepareerde vloer- of luikdelen met een spiboom.
- Reparatiematerialen voor lekkage, zoals houten pluggen, planken etc.
- Reparatie middelen voor zeilen, zoals een Speedy sticher, naalden, draad, dacron, tape etc.
- Gereedschap, inclusief een accuboor en popnageltang
- Schroeven, popnagels, bouten moeren, harpsluitingen etc. in verschillende afmetingen.
- Reserve set voor de motor, zoals filters, schoepenwieltjes, v-snaar, olie en koelvloeistof
- Een goede thermoskan, want warm drinken is noodzakelijk. Bij voorkeur eentje zonder glazen binnen fles. (Stanley heeft uitstekende flessen waar de inhoud wel 24 uur warm in blijft)
- Een goed fornuis als je meerdaagse oversteken maakt.
- Eenvoudig te bereiden voedzaam voedsel, snelle snacks en koeken, krachtrepen en drinken, chocolade reepjes, dropjes voor het zout.
- Drinkfles met 1,5 liter water, deze moet iedere dag leeg zijn, dus de inhoud moet opgedronken zijn.
- Goede kleding, welke waterdicht is en thermokleding in meerdere lagen.
- Reddingvest met reserve patronen en een lijflijn
- Vuurwerk voor alarm
- Marifoon met DSC
- AIS transponder
- Een goede schijnwerper
- een goed fysieke gezondheid en doorzettingsvermogen
In het volgende blog gaan we er verder en dieper op in.
Reactie plaatsen
Reacties